Директора авиакомпании взяли под стражу
Для Ростова это редкий, пожалуй, уникальный случай, когда руководитель компании оказался за решеткой из-за неуплаты налогов, ведь зачастую суд выбирает другую меру пресечения - подписку о невыезде. «Исключение» было сделано в отношении 50-летнего директора ЗАО «Роставиа» Владимира Кречетова, которого обвиняют в неуплате налогов на сумму более 11 миллионов рублей. В течение трех лет компания вообще не подавала налоговых деклараций и не отчитывалась о своих доходах, несмотря на то, что на ее счета поступали деньги от других фирм за оказанные им услуги. А когда об этом стало известно Управлению по налоговым преступлениям донского ГУВД и УФСБ РФ по Ростовской области, то мужчина якобы вдруг засобирался за границу.
- У оперативников появилась информация, что бизнесмен решил скрыться от следственных органов в неизвестном направлении, поэтому его пришлось посадить под арест, - говорит Екатерина Данова, сотрудник пресс-службы донской милиции.В «Роставиа» утверждают, что руководитель скрываться не собирался, просто у него планировалась краткосрочная зарубежная командировка, и удивляются решению суда, который принял сторону правоохранительных органов, хотя бизнесмену требуется постоянное внимание врачей.
- У него сахарный диабет и ишемическая болезнь сердца, есть справки об этом, - говорит коммерческий директор «Роставиа» Вячеслав Асланов.
Однако комментировать ситуацию с неуплатой налогов в компании отказались. Что в принципе и понятно - по факту уже возбуждено уголовное дело по статье 199 часть 2 УК РФ «Уклонение от уплаты налогов с организации путем непредставления налоговой декларации», а директору предъявлено обвинение. И если удастся довести дело до суда, то ему грозит до шести лет лишения свободы.
В этой ситуации интересно получить ответ еще на один вопрос: а где на протяжении всех трех лет, что авиаперевозчик не подавал декларации, была налоговая инспекция? В областном управлении налоговой службы пока не готовы дать ответ.
НАША СПРАВКА
ЗАО «Роставиа» работает на авиационном рынке с 2000 года. Занимается организацией чартерных рейсов и грузоперевозками (по данным каталога «Авиация и авиабизнес», использует самолеты Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ту-154 и др). Компания имеет собственный авиационный парк и складские помещения.